游艇常用术语、航区分类、舷内外机区别有哪些

游艇常用术语

1、系缆柱：系住游艇绳索的柱子，分前后、左右及中部。

2、甲板层：游艇上不同的功能作用的层面，一般分为上甲板、主甲板、下甲板，甚至更多。

3、舱 室：游艇内各种不同功能的房间-有沙龙间、主人房、客人房、水手舱、厨房、盥洗室等。

4、飞 桥：有栏杆的敞开区，也称阳光层、上驾驶台。

5、机 舱：一般在游艇最下层后部区域，安有发动机、发电机、空调等主要设备。

6、船艇体：不包括机械设备及附体的游艇总称。

7、左右舷：游艇的左侧部分为左舷、游艇的右侧部分为右舷。

游艇航区分类

1、A类： 指航行于距岸不超过20海里；

2、B类：沿海海岸与岛屿，岛屿与岛屿围成的遮蔽条件比较好，波浪较小的海域。在该海域与岛屿之间，岛屿与海岸之间距离不超过10海里；或距岸不超过10海里的水域，并限制在风级不超过6级（蒲氏风级），且目测波高不超过2米的海况下航行；

3、内河A级航区：C类：指航行于下列水域的游艇：距岸不超过5海里的水域，并限制在风级不超过6级（蒲氏风级），且目测波高不超过1米的海况下航行；

4、内河B级航区：D类： 指航行与内河C级航区的游艇。

游艇舷内外机的区别在哪里

1、汽油发动机：体积小,重量轻，噪音低，易检修。相对比较容易发动，因为汽油的燃点低,热效率低,热效能转化为动能的行程短，动能转化为速度容易发挥，加速敏捷也易于操控，适合推动船身及载重较轻的小船。

2、柴油发动机：柴油机的优点是柴油价格相对便宜，经济性好，故障较少。柴油机马力比汽油机马力大，使用寿命相对较长。动能转化和加大扭力的能力强，比较适合推动重型船身及载重较大的船。在船舶上的应用更为广泛。